3dmax集合Vray制作标致时尚的汽车模型

建模的时候有个需要注意的地方,就是动力线,项目中,这里有个动画,是一个可伸缩的扰流板,而且在广告镜头中有个特写。前期建模就把他们建立起来。

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这个阶段的模型,我从网络得到了意想不到的帮助。我遇到了大卫,英国小伙。

在网络传输给我一些图像,我们交换了工程图。把我很多不明白的模型结构了解了。我非常感谢他们。

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最好,网格很细致。许多模型是涡轮平滑几次得到的效果,然后对称修改器。修改器本身很多我没有塌陷,主要是想保留建模的历史。特别是标志,我基本保留了他所有的建模步骤,如果你喜欢研究,找我要模型。

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进气栏,细化了一下,把不完整的地方补充完整。

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这个是汽车后部的模型,先做好轮廓,然后留好led面板,让我更好的了解他的结构。保险杠和排气孔也做出来。

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这个阶段把其他模型都隐藏,我开始编辑多未知材质,给一些材料先附上,这样结束后材质就出来id了。

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材质我不使用mental ray,一律使用Vray的材质。发光物体你可以到朱峰社区找到很好的灯光渲染教程。讲解霓虹灯和手电筒的类似教程。我朋友杰夫做汽车都是用mental ray渲染,然后用Pathon汽车材质。我之前做奥迪a8是这么做的。但是我想研究vray,觉得先放弃使用mental ray。

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复杂的对象常见的制作方法就是复制方法,然后玻璃边缘和内部结构的边,一般使用线来操作,做好边界的倒角。

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模型外面部分完成。加入侧出风口。后视镜。玻璃和天花板之间看起来有缝,我就直接把两块焊接到一起。作为一个完整的模型。

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这个阶段我已经把外形修改的差不多了。我把模型成组,然后门给一个轴心,这样可以打开门。轴心的位置是门的左上角。我才用了五度捕捉,这样可以打开关闭没有缝隙。

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最终的开门形状,然后我开始专注于内部模型,一开始使用多边形初步做出轮廓。内部模型和车轮贴得很近,尽量的做正确比例的模型。

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最开始我就是挤出了一条线,作为水平曲线,可以知道车内部怎么和车体进行配合。这样位置和大小就确定下来了。然后需要花时间了解车内部的每一件零件。我不是汽车爱好者,模仿但是不知道它是做什么用的。细节不是特别多,因为没人会在外部看内部方向盘是什么牌子的。我尽可能的把模型做到真实,但是专家一看就知道我不熟悉真车。

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然后我开始细化方向盘,在透视图尽量匹配。因为参考图比较少,我认为最正确的就是透视图了。我在座位的位置把方向盘最齐对正。

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驾驶舱是逐渐形成的。都是基于一开始的轮廓线。我不断完善结构,天花板和座椅套。

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车顶上有玻璃材料,这里其实就像有几层结构的三明治。然后影子投射在驾驶舱内部。渲染内部结构,我的机器速度会慢一倍。

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之后就返回外部细化,把排气管制作出来以及改进了保险杠。方法还是多边形建模。

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